17 – 18 de abril en Sitges (Barcelona), esa es la fecha marcada en rojo en el calendario de la piloto de Valsebike, Xenia Melián, que tras brillar con luz propia en el Campeonato Regional de Canarias de Enduro, dará el salto con su nueva KTM EXC TPI MY2021al Campeonato Nacional, un nuevo reto en su trayectoria profesional en el que espera seguir adquiriendo experiencia y superarse a sí misma
Ilusión al máximo es lo que se desprende de la mirada de Xenia cuando habla de su nueva KTM EXC TPI MY2021 y de su nuevo reto en el horizonte en el Campeonato Nacional de Enduro 2021, en el que va a ser su esperado estreno en la categoría, tras demostrar estar sobradamente preparada en su trayectoria en el Campeonato Regional de Canarias, defendiendo un curso más los colores de Valsebike.
¿Qué objetivo te marcas en tu debut en el Nacional?
“Como objetivo mínimo me planteo terminarlo, aunque no descarto pelear por intentar coger podio en alguna prueba del Nacional, porque en la competición uno siempre aspira a superarse a sí mismo, aunque también soy consciente de que es la primera vez en la que voy a participar a este nivel y lógicamente todo van a ser sensaciones nuevas, compitiendo en otro formato de carrera al que estaba acostumbrada hasta ahora”.
“Primero quiero verme sobre el terreno en la carrera y poco a poco mi idea es ir superándome a mí misma para seguir creciendo como piloto”.
“Todo piloto que compite lleva dentro el querer superarse carrera a carrera, el querer hacer las cosas bien, sacar buenos tiempos, buenos resultados, pero también al final hay que ser realista, porque no deja de ser la primera vez que compito en el Nacional y es como un poco ir a la aventura de lo desconocido”.
“El objetivo primordial que me he marcado es el de ser capaz de acabar las carreras y a medida que vaya adquiriendo un poco de experiencia, el siguiente paso será intentar superarme poco a poco en las siguientes carreras”.
¿Quiénes serán tus principales rivales en el Campeonato Nacional de Enduro?
“En féminas actualmente hay en el nacional 3 pilotos que suelen ser las que se reparten los podios. En cuanto al resto de pilotos es cierto que algunas van a algunas carreras, pero que a lo mejor no van a otras y no son muy regulares en cuanto a su participación a lo largo de las pruebas del Nacional. En el Enduro además no hay demasiado scouting previo al no grabarse en video la mayoría de las carreras, por lo que al final en las primeras pruebas vas un poco sin saber realmente el nivel de las rivales a las que me tendré que enfrentar en las distintas carreras”.
¿En qué porcentaje importa la pericia de la piloto y el de la moto a la hora de conseguir buenos resultados en carrera?
“En el Enduro aproximadamente un 80% del éxito se debe a la pericia de las pilotos en el pilotaje y el 20% restante se debe a la moto, aunque está claro que es una parte fundamental, porque tener una buena moto ayuda mucho, el tener unas buenas suspensiones, si es de cuatro tiempos o de dos tiempos, … Al final la moto se convierte en una parte más del piloto, se convierte en una extensión más de ti y eres tú el que tiene en todo momento que controlar la moto y si eres capaz de controlarla en principio cualquier moto debería de servirte para poder competir”.
“Por mi experiencia con KTM puedo decir que el contar con una buena moto sin duda te puede ayudar a marcar las diferencias”.
¿Qué te ha parecido tu nueva KTM EXC TPI MY2021?
“La nueva moto es una maravilla. Tiene la misma cilindrada que la anterior, es un dos tiempos de 250 cc, pero la verdad es que KTM cada año siempre implementa en las motos pequeñas modificaciones, pero manteniendo la base del modelo precedente, de forma que mejora la moto y al tiempo facilita enormemente la adaptación del piloto. Esas mejoras se notan mucho en el rendimiento final de la moto sobre el terreno”.
“Estoy muy contenta después de haber tenido la ocasión de entrenar con ella y puedo afirmar que la moto es perfecta”.
¿Qué consejos te ha brindado Pedro Peñate de cara a tu estreno en el Nacional?
“Gracias a los consejos de Pedro Peñate y al equipo de Valsebike en materia de mecánica, estamos intentando adaptar durante estos primeros días de rodaje de la moto esas mejoras de fábrica a mi manera de pilotar y a como yo tenía adaptada ya mi moto la temporada pasada, tanto en lo referente a las suspensiones, como en lo referente al motor”.
“La pregunta debería de ser la de que consejos no me ha dado Pedro (Risas), porque la verdad es que el tener al lado a alguien como él detrás, animándome y aconsejándome en cada parte del camino no tienen precio, porque me va transmitiendo toda su experiencia sobre cualquier cosa, desde la propia moto, el formato de carrera, de mi actitud como piloto encima de la moto, sobre lo que nos vamos a encontrar en cada carrera, …, todos sus consejos considero que han sido claves para ir haciéndome una idea de como va a ser ese momento de poder romper el hielo y debutar en esa primera carrera”.
¿Qué esperas encontrarte en tu debut en el Nacional de Enduro?
“Voy un poco a ciegas a esa primera carrera, al no saber muy bien que es lo que me puedo encontrar, pero Pedro me ha hecho una composición de lugar espectacular de todo lo que me voy a encontrar”.
¿Cómo te encuentras físicamente después de recuperarte de la lesión en el pie?
“Después de la lesión en el pie he vuelto con ganas y tras toda la readaptación creo que en estos momentos me encuentro desde un punto de vista físico en un momento bueno, incluso me siento más fuerte y mejor que antes de la lesión”.
“Todavía estoy trabajando con los fisios en el pie, porque todavía tengo ciertas limitaciones en cuanto a la movilidad, pero que en la práctica del Enduro no tiene demasiada importancia porque no me limita en absoluto, pero es algo que me obliga a seguir batallando día a día para recuperar al 100ª esa movilidad en el pie”.
