KTM presenta las primeras motos de enduro con motor 2T inyección del mundo
Las 250 EXC TPI (Transfer Port Injection) y 300 EXC TPI son ya una realidad y comenzarán a llegar a la red oficial de concesionarios a partir del próximo mes de junio. Las ventajas que ofrece esta tecnología son innumerables.
La inercia renovadora de KTM no se detiene. Tras haber remozado por completo la gama EXC en 2017 con toda una generación más ligera, potente y rápida hecha desde cero, de cara a 2018 la marca austriaca vuelve a revolucionar el segmento con la primera generación de motocicletas de enduro con motores 2T dotadas de inyección electrónica.
Se trata de una primicia técnica mundial y afecta a las versiones 250 EXC TPI (Transfer Port Injection) y 300 EXC TPI. Ambas montan un sistema de inyección de gasolina con dos inyectores que ofrece como principal ventaja la reducción del consumo y de las emisiones de gases contaminantes. A diferencia de otras 2T, las EXC TPI no requieren de la realización de la mezcla de combustible y aceite.
KTM ha rodeado al nuevo sistema de inyección de una serie de nuevos componentes que multiplican sus efectos beneficiosos sobre la dinámica de estas dos versiones EXC. Empezando por un nuevo cuerpo de acelerador y el Engine Management System (EMS) que, mediante una nueva ECU (Electronic Control Unit), emplea la lectura de una serie de sensores para establecer cuál ha de ser la inyección perfecta en cada momento.
El motor de estos dos modelos también añade un nuevo cilindro, filtro de aire, bomba de aceite y depósito de combustible. El chasis de acero también ha sido adaptado para acunar algunos de estos nuevos componentes. Como es norma en KTM, el equipamiento de las 250 EXC TPI y 300 EXC TPI es el más avanzado e incluye una batería de iones de litio ultra ligera, equipo de frenos Brembo, embrague hidráulico, suspensiones WP de alta calidad y mucho más.
“Nos produce un gran orgullo desvelar las primeras motos de competición off-road de 2T de inyección electrónica de combustible del mundo. En KTM stamos comprometidos en desarrollar una tecnología revolucionaria y con las 250 EXC TPI y 300 EXC TPI creemos que el juego ha cambiado una vez más, ya que se trata de una primicia mundial. Nuestra meta era crear una moto de enduro de 2T que no fuera increíblemente compleja al tiempo que conservara la sensación de una de carburación. Esto incluye la eliminación de la necesidad de premezclar el combustible o realizar ajustes en diferentes ambientes”, explica Joachim Sauer, responsable de marketing de producto off-road de KTM.
“Además, los modelos EXC TPI proporcionan un confort mejorado mediante una entrega de potencia rápida pero consistente, a la vez que se ofrece una gran reducción en el consumo de combustible. La gama EXC no sólo ofrece un rendimiento superior y una manejabilidad excepcional con el peso más bajo de su categoría, también un pilotaje intuitivo mediante sus componentes de serie de alta calidad”, añade Sauer.
Como es habitual, KTM va a acompañar la llegada de esta nueva gama EXC 2018 a principios del mes con el lanzamiento de toda una nueva línea de productos KTM PowerParts y KTM PowerWear, incluyendo prendas de diseño impactante, máxima protección y primerísima calidad.
