18 DE ABRIL / CURSO MAXITRAIL
En Valsebike podrás sacar el máximo rendimiento a tu moto gracias a los Cursos de Maxitrail que organizamos en nuestra escuela.
18 DE ABRIL / MASTERCLASS MAXITRAIL / PRECIO: 80
Impartido por Pedro Peñate, recién llegado del Dakar 2026
Contenido del curso:
- Charla de seguridad
- Técnico Medio Ambiente, normativas
- Charla de Productos de seguridad
Punto de encuentro
18 de Abril - 09:00am - Valsebike MotocardPrecio: 80€
Todos los registrados tendrán un 10% de descuento en su próxima compra en nuestra tienda online.
Preguntas frecuentes – Curso de Maxitrail
Resuelve aquí las dudas más habituales sobre inscripción, pago, seguro, equipamiento y desarrollo del curso.
La inscripción estará abierta hasta unos días antes del curso, salvo que se complete el cupo antes.
El número de plazas es reducido para garantizar una formación de calidad y una atención más personalizada.
El precio del curso es de 80 €.
Importante: no incluye el seguro obligatorio de accidentes, que debe contratarse aparte por 20,45 €.
Es obligatorio contratarlo antes del curso. Te enviaremos una guía con los pasos y el enlace para hacerlo. Una vez contratado, debes enviarlo por WhatsApp para poder verificarlo.
El pago se realiza exclusivamente por transferencia bancaria a la siguiente cuenta:
IBAN: ES83 2100 8626 4502 0015 8474
Entidad: CaixaBank
Debes indicar: CURSO MAXITRAIL + NOMBRE DEL PARTICIPANTE.
Ejemplo: CURSO MAXITRAIL – Juan Pérez
Para formalizar la inscripción debes enviar por WhatsApp o email a motoclub@valsebike.com:
- Justificante de la transferencia
- Email del participante
- Teléfono del participante
Sí. En ese caso, es importante indicar en el concepto de la transferencia el nombre del participante y enviarnos sus datos de contacto.
El punto de encuentro es en las instalaciones de Valsebike, Telde. La parte práctica se realiza en el circuito de Valsebike.
Comienza con formación sobre equipamiento en Motocard y después continúa con la parte práctica en el circuito de Valsebike.
El inicio está previsto a las 9:00 h. Recomendamos llegar con antelación.
La duración aproximada es de 5 horas. Incluye teoría, práctica en circuito, resolución de dudas personales y formación enfocada en técnica y seguridad.
Está orientado tanto a personas que quieren iniciarse en la conducción en tierra como a quienes desean perfeccionar su técnica y seguridad.
Sí. Incluye bases como conducción segura, adaptación a tierra, embrague y aceleración. Además, podrás plantear dudas personales para ajustarlo a tu nivel.
Aunque el curso está enfocado principalmente a motos maxitrail, también se puede participar con una trail.
Es obligatorio acudir con:
- Casco homologado
- Guantes
- Chaqueta y pantalón con protecciones
- Botas
También son recomendables protecciones adicionales según el tipo de conducción.
Es importante acudir con la moto en buen estado general: neumáticos, frenos, transmisión, niveles y tornillería. También es recomendable retirar o proteger elementos que puedan suponer un riesgo en caso de caída.
Conducción segura, conoce tu moto, adaptación a tierra, cargas y reparto de peso, suspensiones, giros, embrague y gas, presiones, mantenimiento, preparación de rutas y kit básico de supervivencia, entre otros.
Sí. Se explican y aplican ajustes básicos de presiones, suspensiones y otros aspectos que influyen en la comodidad y el control de la moto.
Sí. Se tratan aspectos relacionados con ergonomía, altura de la moto y gestión de carga. Si llevas maletas o equipaje, consúltanos antes y te orientaremos.
La formación es impartida por Pedro M. Peñate, piloto con más de 30 años de experiencia en moto.
Si tienes algún imprevisto, avísanos lo antes posible por WhatsApp o teléfono.
El curso se realizará con normalidad salvo que las condiciones meteorológicas supongan un riesgo o exista alerta oficial.
Las cancelaciones con devolución solo podrán realizarse dentro del plazo indicado por la organización, es decir, hasta dos semanas antes. En algunos casos, el importe podrá reservarse para una futura edición del curso.
Sí. El curso se realiza con la moto del propio participante, que debe estar en buen estado para circular y rodar en pista.
Sí. Cada participante es responsable del estado de su moto y de los posibles daños que pueda sufrir durante la actividad.













