El casco sin duda alguna se ha convertido en el compañero inseparable de todo motero, ya que más allá de la obligatoriedad de su uso para poder circular con la moto, es uno de los principales garantes de la seguridad del motero, al proteger la cabeza del piloto en caso de accidente.
A la hora de elegir el casco que mejor se ajuste a nuestras necesidades debemos de tener siempre en cuenta varios factores clave para evitar problemas futuros o una elección que no vaya a cubrir a la perfección todas nuestras necesidades, siempre cumpliendo con la normativa legal.
Fecha de caducidad
Los cascos de policarbornato caducan entre los 5 y los 7 años desde su fabricación, por lo que en el momento de la compra es necesario fijarse en la fecha de su fabricación que suele estar impresa en su embalaje de compra.
Además debemos de asegurarnos de que en caso de que se caiga al suelo o reciba cualquier tipo de golpe no se haya agrietado, porque podría perder sus propiedades de serie y ya no cumpliría con su función de protección.
Homologación del casco
Todos los cascos de moto deben de estar homologados conforme a la normativa de la UE, porque además de ser necesario para cumplir con la legalidad, nos aseguraremos de que tanto el casco como la pantalla se ha sometido a los oportunos ensayos de impactos, de rigidez, a condiciones ambientales extremas y a todo tipo de pruebas de proyección, retención y fricción.
Preferencia por el casco integral
A pesar de los distintos tipos de cascos que existen en el mercado, el integral es el que mejor cumple con su función de protección del piloto, al ser los que disponen de una estructura exterior más sólida y resistente ante los posibles impactos.
Huir de los cascos de segunda mano
Un casco de primera mano es el único que nos va a garantizar de antemano que no ha sufrido ningún tipo de deterioro por su uso aunque a simple vista un casco de segunda mano pueda no evidenciar que haya sufrido algún tipo de impacto previo, perdiendo parte de sus propiedades originales.
El peso del casco
No es recomendable comprar cascos cuyo peso exceda los 1400 gramos, porque en caso de sufrir un impacto, cuanto mayor sea el peso del casco más daños internos puede originar en la cabeza del piloto.
El material del casco
La estructura de tricomposite (Kevlar, fibra de vidrio y fibra de carbono) es la que ofrece una mayor protección al piloto. Los cascos de policarbonato son más económicos, pero a la vez ofrecen una mejor seguridad para el piloto.
La comodidad
Además de no ser aconsejable optar por un casco pesado, es importante que no sea molesto y que se ajuste bien a la cabeza de la persona, para lo que es necesario elegir bien la talla adecuada.
La opción del antivaho
Es recomendable en zonas muy húmedas o en las que sea normal sufrir variaciones térmicas muy extremas.
La correa del casco
El sistema más recomendable de cierre es el de doble anillo, aunque en muchas ocasiones el usuario puede preferir los cierres micrométricos, a pesar de la pérdida de seguridad en caso de impacto.
Elegir el casco en función de la moto que vamos a pilotar
Es fundamental elegir el casco adecuado al tipo de moto que vamos a utilizar.
Cuidado y mantenimiento
En el momento de la compra debemos de interesarnos por conocer las instrucciones de uso y de mantenimiento de nuestro casco, para evitar dañarlo durante las labores de limpieza y mantenimiento, siempre cuidando y manteniendo adecuadamente las correas o las gomas interiores para evitar su deterioro anticipado.
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